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Notre couteau suisse du VTT est équipé d'un porte-bagages semi-intégré, de garde-boue sur toute la longueur, d'un kit d'éclairage et d'une solide béquille. Mais ce n’est qu’un début. Le cœur du Stereo Hybrid ONE22 Allroad est constitué de l’entraînement Bosch CX et d'une batterie haute capacité de 800 Wh. Comfort Geometry et notre système de suspension éprouvé à quatre barres s'associent pour que vos roues gardent leur trajectoire, même lors des plus longues randonnées. Le passage des câbles intégré flatte l'aspect presque organique du cadre et réduit l'entretien. De prime abord, un nouveau collier de tige de selle, un garde-chaîne à montage direct et une patte UDH peuvent sembler anecdotiques, mais ce sont les petits détails qui font la différence. De plus, grâce au système Size Split, il existe une option parfaitement proportionnée pour pratiquement tous les cyclistes.
Notre couteau suisse du VTT est équipé d'un porte-bagages semi-intégré, de garde-boue sur toute la longueur, d'un kit d'éclairage et d'une solide béquille. Mais ce n’est qu’un début. Le cœur du Stereo Hybrid ONE22 Allroad est constitué de l’entraînement Bosch CX et d'une batterie haute capacité de 800 Wh. Comfort Geometry et notre système de suspension éprouvé à quatre barres s'associent pour que vos roues gardent leur trajectoire, même lors des plus longues randonnées. Le passage des câbles intégré flatte l'aspect presque organique du cadre et réduit l'entretien. De prime abord, un nouveau collier de tige de selle, un garde-chaîne à montage direct et une patte UDH peuvent sembler anecdotiques, mais ce sont les petits détails qui font la différence. De plus, grâce au système Size Split, il existe une option parfaitement proportionnée pour pratiquement tous les cyclistes.
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Moteur Pedalier | Oui |
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Position de la batterie | Cadre 100% Intégré |
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Afficheur/Ecran | Bosch Purion 200 |
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Batterie | Bosch PowerTube 800 |
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La performance d'un moteur est exprimée en newton mètre (NM). Cela détermine la force émise par le moteur. Plus le couple moteur est élevé, moins l'usager aura à fournir d'effort pour obtenir l'assistance électrique |
Couple Moteur | 85Nm |
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Marque Moteur | Central Bosch |
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Variable selon condition d'utilisation |
Autonomie | 200Km |
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Modèle Motorisation | Bosch Drive Unit Performance Line CX 85Nm (BDU38), Smart System |
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Vitesse | Allroad |
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Voltage | 36 Volts |
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Puissance Moteur en Watts | 250Watts |
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Quantité d'énergie produite sur une durée de fonctionnement |
Batterie Puissance Wh | 800 Wh |
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Porte-bagages | ACID Carrier SIC 2.0 Rail Boost |
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Matière de cadre | Aluminium Superlite |
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Taille de roue | 27.5"(S) / 29" |
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Pneus | Schwalbe Smart Sam, Active, 2.6 |
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Tige de selle | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm |
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Selle | ACID Sequence Pro 160 |
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Sonnette | ACID Alpha |
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Béquille | ACID FM Pure Kickstand |
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Freins | Magura MT Thirty, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203) |
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Jantes | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
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Dérailleur Arrière | Shimano Cues RD-U6000-GS, 10-Speed |
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Distance amortissable par la fourche |
Débattement | 120mm |
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Fourche | Suntour |
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Possède un double système d'amortissement ( fourche à l'avant et amortisseur à l'arrière) |
Tout Suspendu | Oui |
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Modele Fourche | SR Suntour XCR Ø34 LO-R Air |
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Amortisseur modele | SR Suntour EdgeX R 185x52,5mm, Rebound Adjust, Trunnion Mount |
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Type de vélo | VTT électrique tout-suspendu |
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Groupe d'âge | A partir de 14 ans |
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Taille | Size Split: 27.5: S // 29: M L XL |
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Type d'utilisation | VTT, Cross Country, All Moutain |
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Garantie | Garantie 5 ans cadre et 2 ans parties électriques |
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Millesime | 2025 |
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Poids | 28 Kg |
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Poids total autorisé | 150 Kg |
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Couleur | night´n´chrome |
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Forme de cadre | Cadre Droit/Homme |
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Garde-Boue | ACID 65 |